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齿轮泵的运行注意事项及困油现象的原理

文章出处:河北强亨机械设备制造广西快3官网 人气:45发表时间:2019-10-19

      齿轮泵噪声产生的主要原因,整个液压系统工作质量的好坏与齿轮泵瞬时流量有直接的联系。流量脉动率是用来表示齿轮泵瞬时流量的大小,齿轮泵的瞬时流量脉动越大,引起齿轮泵压力脉动就越大,进而使输送油液的油管、阀类元件等产生振动,从而引起强烈的噪声,振动会对齿轮轴、浮动轴套的强度,及输送油液用的接头和齿轮泵、液压系统中密封性有相应破坏性,影响这些零部件的工作寿命。

      齿轮泵高压化后,主要需要解决的是困油现象、液压径向力不平衡、泄露等问题;而高压齿轮泵中使用的是浮动轴套,因此需要好的解决高压齿轮泵的困油现象,就要在浮动轴套上开相应的卸荷槽,卸荷槽开的是否合理直接影响齿轮泵的困油,开有合理的卸荷槽,困油现象相应减少,就可以降低齿轮泵的振动和噪声,因此设计卸荷槽的形式要选择恰当,这样有利于降低齿轮泵的噪声污染。

      在浮动轴套上开卸荷槽来解决齿轮泵困油现象的原理如下:当齿轮泵中密封容积由大逐渐变小的过程中,浮动轴套一端所开的卸荷槽与齿轮泵的高压区(压油腔)相通,这时减少的液压油排入到压油腔内;当齿轮泵中的密封容积由小逐渐变大的过程中,浮动轴套一端上开的卸荷槽就与齿轮泵的低压区(吸油腔)相通,这时从吸油区吸入液压油来补充相应增大的容积。 高压齿轮泵中浮动轴套上使用的卸荷槽形式是不对称矩形卸荷槽,这里的浮动轴套内还安有DU衬套,DU衬套使用的材料是一种耐摩型的,在齿轮轴与DU衬套接触运作过程中可形成转移膜以保护对轴磨损。

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      DU轴套上还附有铜粉层,铜是的导热性良好,可快速转移齿轮轴运作过程中产生的热量,浮动轴套上安装了DU衬套也增加了轴套的浮动性,有利于浮动轴套和齿轮端面的接触,减少齿轮泵的端面泄露。不对称矩形卸荷槽同样也存在着一些弊端,由于其两槽的间距不应太小,结构比较复杂,不易于制造,加工效率低等缺点。现在设计一种新型的卸荷槽,其原理和之前的一样,但考虑到两端都开有卸荷槽会使齿轮泵的吸油腔和压油腔相通,因此只在齿轮泵的高压区(压油腔)内开卸荷槽。根据外啮合齿轮泵的啮合过程,齿廓的公法线和两齿轮连心线的交点P(节点),以节点P为中心,延啮合线向两侧扩展的一个区域为单齿啮合区,单齿啮合区的两侧各有一个双齿啮合区。

      开单边卸荷槽原则应该尽量满足在整个齿轮泵的困油区内,要保证困油的容积始终与压油腔相连通;在泵工作过程中相应要保证泵的压油腔和吸油腔始终不相连通。 在单齿啮合区域内,齿轮泵的齿轮只有一对是处于啮合状态,因此这个区域内是不存在困油现象的;在两齿啮合的区域内,有两对齿轮同时进入啮合,这个区域内就会有一部分油液被困在同时啮合的两对齿内,形成困油现象。所以开单边圆形卸荷槽时只需要在两齿轮同时啮合区域开即可,把两齿啮合区域的边界作为卸荷槽圆的边界,就要求卸荷槽的圆周通过B点,进行相应的设计计算,就能得出满足上述要求的卸荷槽尺寸。这种单侧圆形卸荷槽形式不仅基本上解决了困油现象,而且在困油区内卸荷出去的液压压力油被排入到压油区,相对而言间接的提高了高压的齿轮泵容积效率。

广西快3官网      虽然这种卸荷槽的方式可能仍然会出现真空现象,但真空不很严重,这在困油现象中并不是矛盾的主要方面,因此采用单个圆形卸荷槽己满足要求。

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